Satélites
Asia-Pacífico
The Daily
Nov27,2017
El satélite completamente eléctrico, Eutelsat 172B, de Eutelsat Communications, en pleno servicio comercial desde la semana pasada, ya está permitiéndole a sus nuevos clientes la prestación de servicios clave. Uno de ellos es Panasonic Avionics Corporation (PAC), un líder mundial en entretenimiento y conectividad a bordo, que a partir de tomar capacidad en el satélite, ha comenzado a ofrecer conectividad de banda ancha a bordo a aviones que circulen por la región de Asia-Pacífico. Según Panasonic, el servicio pretende suplir las necesidades de conectividad de los pasajeros y permitirá, entre otros servicios, la televisión en vivo o el uso del teléfono móvil.
Actualmente, más de 1.800 rutas a nivel mundial utilizan el servicio global de conectividad a bordo de alta velocidad de Panasonic. Con esta oferta que le permite el nuevo satélite de la operadora global, la compañía espera que más de 10.000 aviones se conecten a su red de comunicaciones de alta velocidad para 2025.
Además de Panasonic Avionics, Walesi, la empresa de gestión de infraestructuras de televisión digital del Gobierno de Fiji, firmó un acuerdo plurianual la semana pasada con Eutelsat para expandir por primera vez la televisión abierta a todo el territorio nacional, vía el 172B. El operador podrá complementar ahora la cobertura terrestre de la plataforma de televisión digital con la puesta en funcionamiento de una plataforma DTH que servirá incluso en las zonas más remotas, profundas, rurales y marítimas de Fiji, situadas fuera del alcance de las redes terrestres. Inicialmente, la plataforma proporcionará acceso a seis canales digitales en abierto, con capacidad de expansión adicional, a los que se podrá acceder a través de un decodificador.
ENROQUE SIN PROBLEMAS
La transferencia de servicios al flamante Eutelsat 172B desde el Eutelsat 172A se completó a la perfección en una serie de maniobras nocturnas, liberando la posición 172° Este. El 172A ocupará una posición orbital alternativa para atender a clientes en la región de Asia y el Pacífico.
Lanzado en junio de este año, el 172B establece, según lo subraya Eutelsat, “un nuevo punto de referencia como el satélite que alcanzó más rápidamente la órbita geoestacionaria mediante propulsión eléctrica (en solo cuatro meses) y el primero optimizado para la conectividad en vuelo a través del Pacífico. De acuerdo a la especificación brindada por la operadora satelital, su carga útil de alto rendimiento, con 11 haces de luz, transformará la eficiencia al permitir que la energía se asigne dinámicamente a medida que las aeronaves vuelen por rutas de alto tráfico en la región de Asia Pacífico. Este cambio de pasos permitirá, por ejemplo, a Panasonic, el principal cliente de la carga útil de HTS, satisfacer mejor la demanda de pasajeros y garantizar de forma rentable altos niveles de servicio a las aerolíneas.
El Eutelsat 172B le está permitiendo a Eutelsat aumentar significativamente el ancho de banda normal en la posición 172° Este, con capacidad de banda C y una capacidad de banda Ku flexible distribuida en cinco áreas de servicio interconectadas de Widebeam.
"A medida que Eutelsat 172B comienza una actividad comercial que se extenderá hasta la década de 2030, este es un momento clave para agradecer a los hombres y mujeres de Eutelsat y a nuestros colegas de Airbus por colaborar apasionadamente en un programa que establece una nueva estándar en la industria. Además de llevar nuestra ubicación 172° Este a un nuevo nivel de rendimiento para clientes en la región Asia-Pacífico, EUTELSAT 172B valida aún más el valor de la propulsión eléctrica para satélites de alta capacidad que son fundamentales para proporcionar servicios competitivos en el mercado de las telecomunicaciones”, destacó Rodolphe Belmer, CEO de Eutelsat.